Az esemény fő attrakciója a kívül-belül teljesen felújított Ikarus 30-as busz, amely április 15-én mutatkozik be a nagyközönség előtt. A „Nejlon Piroskaként” ismert típus volt az Ikarus első tömegesen gyártott járműve. A második világháború utáni évtizedben a kistelepüléseket ezekkel a buszokkal kapcsolták be az ország vérkeringésébe.

A Vértes Volán valamikor 2000 körül mentette meg ezt a példányt az enyészettől, felújították, de a tároláshoz nem mindig tudtak fedett helyet biztosítani, és sajnos az elmúlt két évtized is nyomott hagyott a veterán járművön, így mire a Volánbusz zalaegerszegi szakembereinek kezébe került, nagyon leromlott az állapota. Hiányoztak róla az egykori „integető” indexek, az eredeti, nagy fényszórók, de a gondos restaurálásnak köszönhetően minden autentikus elem visszakerült a helyére, hogy a nagyközönség április 15-én újra régi fényében csodálhassa meg.

Ikarus 66 (Fotó/Forrás: Volánbusz)

A hatvani retrónapon természetesen ott lesz a „Bikarus” becenévre hallgató emeletes autóbusz is, amely a Volánbusz értékmentési programjának részeként, öt évtized elteltével újult meg. A felújított Ikarus 556-os 2022. április 30-án Hatvanban mutatkozott be, majd visszakerült Pécsre, ahol 1969 és 1976 között teljesített szolgálatot.

A rendezvényen a társszervező Aeropark egy a 80-as években a Ferihegyi Repülőtér és a budapesti Belváros összekötésére tervezett, 260.32R típusú buszt állít ki, továbbá buszszimulátort és repülőszimulátort is kipróbálhatunk a helyszínen. A rendezvényhez kapcsolódóan a MÁV-Start a hatvani vasútvonalon forgalomba állít egy egyedi, a Ganz-gyárban készült BVmot motorvonatot. A szerelvény április 15-én a Mátra InterRégió-vonatokban közlekedik Budapest, Keleti pályaudvar és Gyöngyös között, kétszer oda-vissza a nap folyamán.

Ikraus 556 (Fotó/Forrás: Volánbusz)

Fejléckép: A megújult „Nejlon Piroska” részlete (forrás: magyarbusz.info)